Partenaires

LET
CNRS
Université de Lyon
Université Lyon 2
ENTPE


Rechercher

Sur ce site

Sur le Web du CNRS


Accueil du site > Annuaire

NICOLAS Jean-Pierre

Toutes les versions de cet article : English , français



Chargé de Recherche CNRS
HDR en aménagement de l’espace, urbanisme

LAET - ENTPE, Rue Maurice Audin, F-69518 Vaulx-en-Velin Cedex
Téléphone : +33 (0) 4.72.04.77.42 - Fax : +33 (0) 4-72-04-70-92
Contact : jean-pierre.nicolas@entpe.fr






DOMAINE DE RECHERCHE

Mobilité quotidienne et développement durable, politiques urbaines de transport, aménagement urbain et interactions transport/urbanisme

Les mobilités quotidiennes urbaines sont conditionnées par les liens entre l’inscription territoriale des activités que la ville abrite et les besoins particuliers de chacun des acteurs qui y résident. Mais il existe aussi une relation qui joue dans l’autre sens. Le système de déplacements rétroagit sur les localisations et l’organisation des acteurs, en fonction notamment des vitesses offertes par chaque mode et de la possibilité pour chacun d’y recourir. Au cours du vingtième siècle, l’avènement de l’automobile a fortement imprimé sa marque dans ce jeu complexe en ouvrant la ville à de nouveaux espaces périurbains, et générant dès lors de nouveaux enjeux et de nouvelles questions à prendre en compte (Wiel, 1999, 2010 ; Mangin, 2004). Les débats sur le développement durable et les réflexions sur sa déclinaison territoriale offrent un cadre général cohérent pour poser ces questions et les tenir ensemble (Theys, 2000 ; Zuindeau, 2010 ; Mancebo, 2010).

Mes différents travaux s’inscrivent dans ce sillon : comment les problématiques du développement durable éclairent-elles les enjeux de cette mobilité quotidienne qui structure et est structurée par la ville ? D’un côté : articulation des échelles temporelles et spatiales ainsi que d’enjeux de natures différentes, avec les questions d’équité inter et intra générationnelle, de « penser global, agir local », et prise en compte simultanée des problèmes environnementaux, économiques et sociaux. En contrepoint, pour les acteurs du territoire : émissions de CO2 par les transports, nuisances locales, ségrégations et inégalités socio-spatiales, vulnérabilité de certains ménages dépendants d’une voiture dont les coûts d’usage augmentent avec les prix du carburant…

Mes travaux cherchent tous, chacun à leur façon, à fournir des outils qui puissent rendre compte de manière balancée des avantages et des inconvénients qu’un système de déplacements peut générer dans ses interactions avec l’agglomération dans laquelle il s’inscrit. Ils s’intéressent tous, également, aux facteurs explicatifs de la genèse de ces impacts en partant systématiquement du point de vue des habitants des territoires urbains : les variables socioéconomiques et les localisations de ces derniers contraignent leurs modes de vie, leurs déplacements et les modes de transport qu’ils utilisent, conditionnant les impacts qui peuvent être observés à un niveau agrégé.

Ils peuvent dès lors se lire comme un aller-retour permanent entre la construction d’indicateurs pertinents pour rendre compte des enjeux de développement durable dans le domaine des mobilités urbaines et la préoccupation de pouvoir interpréter et expliquer les résultats obtenus. Ils débouchent ainsi sur l’élaboration progressive d’un système d’indicateurs de mobilité durable destiné à aider aménageurs et urbanistes à mieux s’interroger sur les conséquences potentielles de leurs actions au sein des espaces urbains.

Positionnés sur les analyses spatiales auxquelles invitent les problématiques de transport et d’aménagement, ces travaux reprennent ainsi des questionnements empruntés à l’aménagement-urbanisme et à l’économie, et font notamment appel aux outils de la statistique et de l’économétrie. Ils se situent dans un espace thématique à la convergence entre d’un côté l’analyse des mobilités quotidiennes et leurs interactions avec les territoires urbains, et de l’autre l’évaluation des politiques publiques locales en transport et urbanisme, revisitée à travers la notion de développement durable.


Activités d’enseignement

  • Ingénierie pédagogique et animation du cours Politiques de Transport et Ville Durable, Master 2 Ville et Environnements Urbains, parcours Villes en Tension, Université de Lyon, Labex Intelligence des Mondes Urbains. 24h.
  • Ingénierie pédagogique et animation du cours-atelier Prospective Transports Publics Autonomes et Territoires Urbains. ENTPE, élèves-ingénieurs de 3ème année des voies d’approfondissement « Transports et Territoires » et « Ingénierie des Mobilités ». 18h.
  • Formation à la recherche par la recherche : encadrement de mémoires de Master et de Travaux de Fin d’Etude d’élèves ingénieurs des TPE.

Animation et administration de la recherche


A sein du Laboratoire Aménagement Économie Transports

-  Animateur de l’axe de recherche Interactions Mobilités – Transports du LAET
-  Membre du comité de direction du LAET
-  Directeur de la composante ENTPE du LAET de septembre 2007 à février 2013
-  Directeur Adjoint du LAET de septembre 2007 à février 2013

Participation à des conseils et des instances scientifiques

-  Membre du Comité Scientifique du Laboratoire d’Excellence Intelligence des Mondes Urbains
-  Membre du Comité Scientifique du pôle de compétitivité LUTB Transport & Mobility Systems
-  Directeur du programme ’modélisation et gestion des mobilités’ du pôle de compétitivité LUTB Transport & Mobility Systems
-  Membre du comité technique du Pôle Scientifique et Technique ’Mobilité’ du MEEM
-  Membre du comité de direction de l’Institut des Transports et des Mobilités Urbaines, qui a pour vocation à fédérer l’enseignement supérieur et la recherche sur les thématiques transport et mobilité en Rhône-Alpes (de 2013 à 2015)
-  Membre du comité de pilotage de l’évaluation du Programme national de recherche et d’innovation dans les transports terrestres 2008-2012 (en 2012 – 2013).

Activités éditoriales

Co-éditeur d’un numéro spécial de la revue Transport Policy intitulé Household transport costs, economic stress and vulnerability, at the interface between mobility, domestic energy and residential location (procédure de sélection des articles en cours).
Relecture d’articles pour diverses revues : Transport Policy, Energy Research & Social Science, Region - the journal of ERSA, Atmospheric Environment, Cahiers Scientifiques des Transports, Recherche Transports Sécurité, Environnement Urbain


Encadrement doctoral


Thèses en cours (inscrites à l’école doctorale Sciences Sociales de l’Université de Lyon)

-  Cédric Fandio, sur la comparaison des villes de taille intermédiaire à l’échelle européenne en matière de prise en compte de l’équité dans leurs politiques de mobilité. Inscription : février 2017. Thèse CIFRE avec le Syndicat Mixte des Transports en Commun de l’agglomération clermontoise, en co-direction avec Christophe Déprés, enseignant-chercheur au sein du laboratoire Territoires à Clermont-Ferrand.
-  Mélanie Maheu, sur la prise en compte de l’équité spatiale dans les politiques de transport en ville. Inscription : septembre 2016.
-  Cyrille François, sur la mesure des impacts environnementaux des mobilités urbaines. Inscription : septembre 2015. Thèse en co-direction avec Natacha Gondran, Ecole Nationale des Mines de Saint-Etienne pour la dimension sciences et génie de l’environnement.
-  Nicolas Pelé, sur les coûts d’un système de déplacements urbain. Inscription : novembre 2014. Thèse en co-tutelle avec Catherine Morency, Professeure à l’Ecole Polytechnique de Montréal.
-  Damien Verry, sur la comparaison de différents contextes urbains à l’aune d’indicateurs de mobilité durable. Inscription : printemps 2014
-  En co-encadrement : Ishak Hbiak, sur les enjeux économiques et sociaux des coûts de la mobilité dans une grande agglomération marocaine, le cas de Casablanca. Thèse inscen co-encadrement avec Abdelaziz Adidi, directeur de l’Institut National d’Aménagement et d’Urbanisme à Rabat, Maroc

Thèses soutenues

-  Florian Vanco, Formes urbaines et durabilité du système de transports. Une approche par les coûts de la mobilité urbaine des ménages sur l’agglomération lyonnaise. Thèse en sciences économiques soutenue en avril 2011. Co-encadrement, direction Dominique Mignot, enseignant-chercheur ENTPE
-  Marius Homocianu, Modélisation de l’interaction transport-urbanisme et les choix résidentiels des ménages dans l’aire urbaine de Lyon. Thèse en sciences économiques soutenue en janvier 2009. Co-encadrement, direction Patrick Bonnel, enseignant-chercheur ENTPE


Implication dans des projets de recherche


Direction de projets de recherche

2016-2018 « Résilience : Recherche sur les Enjeux SocIaux et poLItiques de la précarité ENergétique et les Consommations d’Energie - des questions de mesures à l’analyse de l’action publique territoriale » avec une équipe de 6 chercheurs, 1 post doctorat, 1 CDD ingénieur de recherche et 1 stage de master. Financement labex IMU, partenariat entre les laboratoires LAET, EVS et Triangle et avec l’agence régionale RhônAlpEnergie Environnement et l’Agence d’Urbanisme de Lyon.
2012-2014 « Inégalités de mobilité » avec un CR et un post-doc. Financement CERTU dans le cadre de l’axe Mobilités et Inégalités du PST Rhône-Alpes ‘Mobilité’.
2010-2013 « SIMBAD 2 : une analyse temporelle de long terme permettant de mieux simuler les mobilités pour une agglomération durable », avec une équipe de 8 chercheurs et enseignants-chercheurs. Financement DRI (MEEDDM) et ADEME dans le cadre du Prédit 4, partenariat avec l’Agence d’Urbanisme de Lyon, le Grand Lyon et la Région Rhône-Alpes.
2011-2012 « Caractérisation du parc automobile des ménages » en collaboration avec un ingénieur d’études et un chercheur. Financement CERTU.
2009-2010 « Evolution des émissions de CO2 des français entre 1994 et 2007 » en collaboration avec un ingénieur d’études. Financement CERTU.
2009-2010 « Evolution des émissions de CO2 des habitants de l’agglomération lyonnaise entre 1995 et 2006 » en collaboration avec un chercheur. Financement de la Mission Ecologie du Grand Lyon.
2007-2009 « Empreinte écologique des habitants de Vaulx-en-Velin » en collaboration avec un doctorant. Financement de la Mission Ecologie du Grand Lyon.
2005-2009 « SIMBAD - SImuler les MoBilités pour une Agglomération Durable », avec une équipe de 8 chercheurs et enseignants-chercheurs. Financement DRAST (Ministère de l’Équipement) et l’ADEME dans le cadre du Prédit, partenariat avec l’Agence d’Urbanisme de Lyon et le Grand Lyon.
2001-2003 « Bilan de 10 ans de recherche en matière de monétarisation des effets de la pollution atmosphérique », avec une équipe de 8 chercheurs et enseignants-chercheurs. Financement DRAST dans le cadre du Prédit, partenariat LET–INRETS-CERTU.
1999-2002 « Indicateurs de mobilité durable » avec une équipe de 3 chercheurs. Financement Renault, partenariat avec l’Association sur les Pratiques du Développement Durable.

Participation à des projets

2017-2017 ANR SUD : Systèmes Urbains Dynamiques : prospective horo-saisonnière pluriannuelle des consommations d’énergie des villes à l’horizon 2030-2050 Responsable : Mindjid Maïzia, CITERES, Université Rabelais, Tours Rôle personnel : participation à la task ‘transports’, responsable de la sous-tâche ‘prévision de la modélisation de la demande de transport’ et travail à son articulation aux échelles temporelles et spatiales d’un modèle de trafic.
2013-2016 ANR CITiES : Calibrage et validation de modèles Transport – usage des Sols Responsable : Emmanuel Prados, Equipe STEEP, INRIA Grenoble Rôle personnel : Participation à la calibration et validation des outils de modélisation logit (UrbanSim et ses interactions avec les modules de transport)
2011-2014 Projet Prédit VILMODes : Villes et mobilités durables – Evaluation par la simulation Responsable : Jean-Philippe Antoni, THEMA, Université de Franche Comté, Besançon Rôle personnel : responsable de l’équipe LAET du projet, participation à la construction des scénarios et la conception des indicateurs, application et analyse sur le terrain lyonnais avec la plateforme SIMBAD
2010-2013 ANR TransEnergy : Stratégies d’adaptation des ménages et des entreprises face à la transition énergétique Responsable : Nathalie Ortar, LAET ENTPE, Lyon Rôle personnel : responsable de la tâche 5 ‘Outils et méthodes de calcul des consommations d’énergie et des émissions de CO2’

Principales publications


Articles publiés dans des revues à comité de lecture
François C., Gondran N., Nicolas J-P., Parsons D., 2017, “Environmental assessment of urban mobility – a method based on life cycle assessment of the results of a LUTI model”. Ecological Indicators, Vol 72, pp. 597–604.

Nicolas J.-P., Verry D., Longuar Z., 2013, « Évolutions récentes des émissions de CO2 liées à la mobilité des Français : analyser les dynamiques à l’œuvre grâce aux enquêtes nationales Transports de 1994 et 2008 », Économie & Statistique n°457-58, pp. 161-183.

Grassot L., Nicolas J-P., Pluvinet P., 2012, « De l’intérêt de contrôler l’impact des hypothèses de composition du parc automobile sur l’estimation des émissions liées au trafic routier ». Recherche Transports Sécurité, Vol. 28, n°3-4, pp. 215-227.

Nicolas J-P., Verry D., Vanco F., 2012, « Mobilité quotidienne et vulnérabilité des ménages », Revue d’Economie Régionale et Urbaine, 2012-1, pp. 19-44.

Bouzouina L., Nicolas J.-P., Vanco F., 2011, « Evolution des émissions de CO2 liées aux mobilités quotidiennes : une stabilité en trompe l’œil ». Recherche Transports Sécurité, Vol. 27, n°2, pp. 128-139.

Joumard R., Nicolas J.-P., 2010, “Transport project assessment methodology within the framework of sustainable development”, Ecological Indicators, n° 10, 2010, pp. 136-142.

Bouzouina L., Nicolas J.-P., 2009, « Harmoniser politiques sociale et environnementale : évaluation de l’impact d’une réhabilitation de quartiers défavorisés sur les émissions de CO2 liées aux déplacements », VertigO, Vol. 9, n°2.

Nicolas J.-P., David D., 2009, “Passenger transport and CO2 emissions : What does the French transport survey tell us ?” Atmospheric Environment n°43, pp. 1015-1020.

Nicolas J.-P., Duprez F., Durand S., Poisson F., Aubert P.-L., Chiron M., Crozet Y., Lambert J., 2005, “Ten Years of Valuation of the Local Impact of Atmospheric Pollution : from Scientific Assessments to Political Decisions”. Atmospheric Environment, n°39, pp. 2475-2482.

Nicolas J.-P., Pochet P., Poimboeuf H., 2003, “Towards sustainable mobility indicators : application to the Lyons conurbation”, Transport Policy, n°10, pp. 197-208.

Nicolas J.-P., Pochet P., Poimboeuf H., 2002, « Mobilité urbaine et développement durable : quels outils de mesure pour quels enjeux ? », Les Cahiers Scientifiques du Transport, n°41, pp. 53-76.

Nicolas J.-P., 2000, “Analysing Road Traffic Influences on Air Pollution - How to Achieve Sustainable Urban Development”, Transport Reviews. Vol. 20, n°2, 2000. pp. 219-232.

Ouvrages ou Chapitres d’Ouvrage (avec procédure de relecture)

François C., Gondran N., Nicolas J-P., 2015, « Empreinte carbone et évaluation environnementale de la mobilité urbaine », in Bourges B., Broc J-B., Gourdon T. (Coord.), Empreinte carbone : évaluer et agir. Paris, Presses des Mines, collection Développement durable, pp. 309-322.

Nicolas J.-P., 2010, « SIMBAD : un outil pour intégrer le développement durable dans les politiques publiques » in Antoni J-P. (ed.), Modéliser la ville. Forme urbaine et politiques de transport. Paris, Economica, coll. Méthodes et Approches.

Nicolas J.-P., Ramjerdi F., 2010, “Methods for a joint consideration of EST indicators – economic approaches”, in Joumard R. and Gudmundsson H. (eds), Indicators of environmental sustainability in transport : an interdisciplinary approach to methods. INRETS report, Bron, France, pp. 215-223.

Mignot D., Nicolas J.-P., 2004. “Transport-environment Issues and Countermeasures in Various Metropolises : Lyons Case”, pp. 285-292 in Hayashi Y., May T., Nakamura H., Urban Transport and The Environment - An International Perspective. Elsevier, 515 p.

Nicolas J.-P., Duprez F., Durand S., Poisson F., Aubert P.-L., Chiron M., Crozet Y., Lambert J., 2004, La monétarisation des effets locaux de la pollution atmosphérique – des évaluations scientifiques aux décisions politiques. Arcueil, INRETS, coll. synthèses INRETS n°46.

Nicolas J.P., Pochet P., Poimboeuf H., 2001, Indicateurs de mobilité durable. Application à l’agglomération de Lyon. LET, Coll. Etudes & Recherches n°16. 127 p.

Cauret L., Crozet Y., Darbera R., Faudry D., Golovtchenko N., Mirabel F., Nicolas J.P., Simon B., Zelem M.C., 2001, « Parc automobile et effet de serre », Les Cahiers du CLIP, n°12, 95 p.

Bonnafous A., Brun G., Nicolas J.-P., 1999, Les transports et l’environnement. Vers un nouvel équilibre. Paris, La Documentation Française. 175 p.

Faivre D’Arcier B., Nicolas J.-P., Andan O., 1996, Les réactions à la voiture électrique - recherche exploratoire sur les comportements et les attitudes des ménages. Arcueil, INRETS, coll. rapport INRETS n°210. 97 p. + annexes.

Communications à des colloque publiées dans des actes avec comité de lecture

Nicolas J.-P., Pelé N., 2016, “Which Factors Influence Household Daily Mobility Budget ? Evidence From The French Case of Lyon”. World Conference on Transport Research - WCTR 2016 Shanghai, 10-15 July 2016. Transportation Research Procedia, forthcoming www.sciencedirect.com

François C., Gondran N., Nicolas J.P., 2015, « Empreinte GES et évaluation environnementale de la mobilité urbaine », Séminaire Empreinte carbone des organisations, des produits et des services : Evaluer et agir - Un enjeu interdisciplinaire pour la recherche ? 8 janvier 2015, ADEME, Paris. 11 p.

Nicolas J.-P., Vanco F., Verry D., 2014, “The socioeconomic and spatial factors that explain the affordability of daily travel for households”, 5th Transport Research Arena Conference Proceedings, Transport Solutions, from Research to Deployment. Paris – La Défense CNIT, 14-17 avril 2014. 10 p.

Bouzouina L., Nicolas J.-P., Vanco F., 2010, “CO2 Emissions and Daily Mobility : Factors for Change. The Case of the Lyon Urban Area”. 18th International Symposium on Transport and Air Pollution, Zürich, Switzerland, May 18-19 2010.

Bouzouina L., Nicolas J.-P., 2009, « L’empreinte écologique liée à la mobilité quotidienne et son évolution lors de la réhabilitation de quartiers défavorisés de la banlieue lyonnaise » in Kerbachi R., Joumard R., Boughedaoui M., Goger T., Environnement et Transports dans des contextes différents, Alger, Ecole Nationale Polytechnique, pp. 356-367.

Le poster « Harmoniser politiques sociale et environnementale - Comment prendre en compte l’évolution de l’empreinte écologique liée à la mobilité quotidienne lors de la réhabilitation de quartiers défavorisés de la banlieue lyonnaise ? », qui accompagnait cet article a reçu le 1er prix du Congrès international Environnement et Transports dans des contextes différents lors de sa présentation en 2009 à Ghardaïa, Algérie.

Nicolas J.-P., David D., 2006 « La mobilité des Français et leurs émissions de CO2 », in Joumard R., Environnement & Transports. Bron, INRETS Actes n°107, pp. 319-327.

Nicolas J.-P., Duprez F., Durand S., Poisson F., Aubert P.-L., Chiron M., Crozet Y., Lambert J., 2003, « 10 ans de monétarisation des effets locaux de la pollution atmosphérique : des évaluations scientifiques aux décisions politiques », Actes du 12ème colloque Transports et pollution de l’air, Avignon, 16-18 juin 2003. Actes INRETS n°92, Vol. 1, pp. 209-216.

Nicolas J.-P., Pochet P., Poimboeuf H., 2002, « Applying sustainable mobility indicators to the conurbation of Lyon », in Wang K., Xiao G. Nie L., Yang H., Traffic and Transportation Studies. Reston, Virginia, American Society of Civil Engineers. pp. 202-209.

Nicolas J.-P., Duprez F., Durand S., Poisson F., Aubert P.-L., Chiron M., Crozet Y., Lambert J., 2002, « 10 ans de monétarisation des effets locaux de la pollution atmosphérique : des évaluations scientifiques aux décisions politiques », 25ème Congrès de l’Association Des Epidémiologistes de Langue Française, Toulouse, 18-20 septembre 2002. Revue d’épidémiologie et de santé publique, vol 50, suppl. au n°4, oct. 2002 (abstracts).

Nicolas J.P., Pochet P., Poimboeuf H., 2002, « Mise en œuvre d’indicateurs de mobilité durable dans l’agglomération lyonnaise », pp. 151-159 in ATEC, Nouveaux enjeux : le transport doit s’adapter, Paris, Presses de l’ENPC, 348 p.

Nicolas J.-P., Pochet P., Poimboeuf H., 2000, « Concevoir des indicateurs de mobilité durable – Exemple de l’agglomération lyonnaise ». pp. 282-296 des actes du colloque Evaluation et gouvernance, Société Française d’Evaluation, Rennes, 15-16 juin 2000.

Faudry, D., Crozet, Y., Ginetti, L., Nicolas, J.-P., Darbéra, R., Golovtchenko, N., Zelem, M.-C., Hadjaj, S., Mirabel, F., Simon, B., 1999, “Public policies and the environmental performance of the passenger car fleet”. European Council for an Energy Efficient Economy, Summer Study Energy efficiency and CO2 reduction : the dimensions of the social challenge. 12 p.

Nicolas J.-P., 1999, « Circulation routière et évolution des nuisances sonores », Actes de la 8ème World Conference on Transports Research, Volume 4, Transport Policy. Elsevier Science.

Nicolas J.-P., 1997, « Aggregate static models of traffic assignment and evaluation of air pollutant emissions from road traffic », pp. 131-136 des actes du 4ème colloque internationale Transport et pollution de l’air, Avignon, 9-13 juin 1997.

Nicolas J.-P., 1997, « Mobilité, congestion, technologie : les paramètres du trafic routier affectant le niveau de pollution atmosphérique en milieu urbain », in ATEC, Mobilité dans un environnement durable, Paris, Presses de l’ENPC. 391 p.

Laurent E., Nicolas J.-P., 1993, « Stratégies et gestion dans un contexte d’explosion des échanges : quelques apports du concept de forme d’organisation en réseau », Sixth World Conference on Transports Research, Lyon, France, 29 juin 3 juillet 1992. pp. 331-342 des actes du colloque, Vol. 1. : Espace, développement et globalisation. septembre 1993. XVI + 673 p.

Nicolas J.-P., Pochet P., Poimboeuf H., 2002, « Comment mesurer le caractère durable de la mobilité quotidienne en ville ? Proposition d’indicateurs et application à l’agglomération lyonnaise », Actes sur Cd Rom des IVèmes journées françaises de l’évaluation, L’Evaluation au service de la stratégie publique, Lille, 3-5 juin 2002, 15 p.